Bakı F1 trassı, Bakı Şəhər Halqası haqqında bələdçi

Bakı F1 trassı Formula 1 Azərbaycan Qran Prisinin keçirildiyi şəhərdaxili Bakı Şəhər Halqasıdır. Marşrut 6.003 km uzunluqda, 20 döngəlidir və şəhərin mərkəzində Xəzər sahilindən İçərişəhərə qədər uzanır. Yarış çox sürətli əsas düz xəttin və qala ətrafındakı son dərəcə dar texniki hissənin birləşməsidir. Trass 2016-cı ildə debüt edib, layihə müəllifi Herman Tilkedir.

Bakı F1 trassının planı və əsas rəqəmlər

Bakı F1 trassı 6.003 km uzunluqda, 20 döngəli və saat əksi istiqamətindədir. Start-finiş xətti Neftçilər prospektində yerləşir, 1-ci döngəyə qədər olan hissə dünya çempionatının ən uzun sürətlənmə zonalarından biridir. 8-ci döngə İçərişəhər qala divarlarının yanında yerləşən, eni təxminən 7.6 metr olan məşhur dar keçiddir. Trassda hündürlük fərqi az olsa da, qala hissəsinə qalxış və eniş maşının balansını sərt sınağa çəkir.

Sürət, ötmə və DRS

Ötmənin ən real yerləri 1-ci döngənin ağır əyləci, daha sonra 3-cü döngədir, bəzən 7-ci döngə girişində də fürsət yaranır. Adətən iki DRS zonası tətbiq olunur, biri əsas düzlükdə, digəri 2-ci döngədən sonrakı qısa düzlükdə. Komandalar aşağı müqavimətli arxa qanad seçir, sürətlər 350 km saatdan yuxarı yüksələ bilir, hava kölgəsi və uzun slipstrim ötmələri asanlaşdırır. Sərt əyləc zonaları əyləc temperaturu və dayanıqlığı baxımından kritikdir.

Təhlükəsizlik, divarlar və təkər strategiyası

Şəhər halqası olması səhv payını azaldır, buna görə Bakı yarışlarında təhlükəsizlik maşını tez-tez görünür. Divarlara yaxın xəttlər və dar qala keçidi kiçik səhvi belə cəzalandırır, virtuallı və real təhlükəsizlik maşını strategiyaları müəyyənləşdirir. Təkərlərdə arxa tutuşu qorumaq əsas prioritetdir, uzun düz xətt soyutma versə də, təkrar sərt sürətlənmələr aşınmanı artırır. Pit-dayanma pəncərələri çox vaxt hadisələrə uyğun elastik planlanır, buna görə strategiyada çeviklik üstünlük verir.

Bakı Şəhər Halqasını unikallaşdıran məqamlar

Qədim qala divarlarının yanındakı dar 8-ci döngə ilə 2 kilometrdən artıq uzun əsas düz xəttin birləşməsi Bakı Şəhər Halqasını fərqli edir. Xəzərin sahil küləkləri, xüsusən xəzri, maşının aerodinamik balansını dəyişir və pilot səhvlərinə səbəb ola bilir. Bakı yarışları qeyri-müəyyən ssenariləri ilə seçilir, 2017-ci ildə Daniel Rikkiardo startda 10-cu yerdən qələbə qazanıb, 2021-ci ildə gec hadisələr nəticəni kökündən dəyişib. Tribunadan görünən şəhər panoraması və İçərişəhərin fonu televiziya mənzərəsini də xüsusi edir.

Bakı F1 trassında azarkeş üçün praktik məsləhətlər

Bakı F1 trassında ən yaxşı baxış yerləri start-finiş zolağının 1-ci döngəyə yaxın hissəsi və qala sektoru ətrafındakı tribunalardır. Günəş, külək və səs səviyyəsi yüksək olduğuna görə papaq və gün eynəyi, yüngül plaş və qulaq qoruyucu götürmək faydalıdır. Şəhər mərkəzində yol bağlanmaları ola bilər, piyada gediş və ictimai nəqliyyat daha rahatdır. Bakının digər böyük idman məkanları ilə maraqlananlar üçün Bakı Olimpiya Stadionu haqqında bələdçi və Tofiq Bəhramov stadionunun tarixi yazıları yerində seçimdir.

Bakı F1 trassı haqqında tez-tez verilən suallar

Bakı F1 trassı neçə kilometrdir?

Marşrutun rəsmi uzunluğu 6.003 kilometrdir. Yarış məsafəsi mövsüm qaydalarına uyğun olaraq dövrə sayının bu uzunluğa vurulması ilə hesablanır.

Trassda neçə döngə var və istiqaməti necədir?

Bakı Şəhər Halqasında 20 döngə var və marşrut saat əksi istiqamətində dövrə vurulur. 1-ci döngə ağır sol döngədir və ötmə üçün əsas fürsətdir.

Bakı marşrutunu kim layihələndirib?

Trassın layihə müəllifi Herman Tilkedir. Debüt yarışı 2016-cı ildə keçirilib, əvvəlcə Avropa Qran Prisi adı ilə, 2017-dən etibarən Azərbaycan Qran Prisi kimi tanınır.

Ötmə üçün ən yaxşı nöqtələr hansılardır?

Ən güclü ötmə fürsətləri əsas düz xəttin sonundakı 1-ci döngə və 2-ci döngədən sonrakı sürətlənmədən sonra 3-cü döngədir. Hava kölgəsi və DRS bu zonalarda əlavə üstünlük verir.

Niyə Bakıdakı yarışlar çox hadisəli olur?

Dar qala hissəsi, divarlara yaxın trayektoriya və güclü külək səhvləri artırır, bu da təhlükəsizlik maşınının tez görünməsinə səbəb olur. Uzun sürət zonaları və sərt əyləc nöqtələri maşınları sərhədə aparır, xırda təmaslar belə böyük nəticələr doğura bilir.

Bakı F1 trassına necə getmək daha rahatdır?

Trass şəhər mərkəzində yerləşir, yarış günləri bəzi küçələr bağlana bilər. Ən rahat seçim piyada gediş və metro kimi ictimai nəqliyyatdır, şəxsi avtomobillə giriş məhdudlaşa bilər.