Fernando Alonso V8/V10 mühərriklərinin qayıdışına şübhə ilə yanaşdı

19 oktyabr 2026 — İspaniyalı ikiqat dünya çempionu Fernando Alonso V8 və V10 mühərriklərinin Formula‑1-ə geri gətirilməsi ideyasını şübhə ilə qarşılayıb. Alonso bu model mühərriklərin müasir dövrün tələblərinə uyğun olub‑olmadığını soruşub və hibrid sistemlər ilə daxiliyanma mühərriki arasında balansın tapılmasının vacibliyini bildirib.

Alonso qeyd edib ki, keçmişdə bu güc qurğuları idarə etmə baxımından çox əyləncəli, yüngül və səsli idi, lakin belə texnologiyaların müasir dünyaya uyğunlaşmasının şübhəli olduğunu ehtimal edir: “Düşünürəm ki, dünya dəyişib. Əlbəttə, həmin bolidləri idarə etmək çox əyləncəli idi... Lakin belə texnologiyalar artıq müasir dünyaya uyğun gəlməyə bilər.”

İspaniyalı pilot son illərdə mühərrik istifadə qaydalarının necə dəyişdiyini də xatırladıb və karyerasının əvvəlində şənbə günü təsnifat üçün bir, bazar günü yarış üçün isə başqa mühərrikdən istifadə edildiyini vurğulayıb. O, indiki dünya üçün belə yanaşmanın mümkün olub‑olmadığını şübhə altına alıb.

Alonsonun çıxışı Beynəlxalq Avtomobil Federasiyasının (FIA) V8 mühərriklərinin qaytarılması üzərində işlədiyi dövrə təsadüf edir. FIA prezidenti Məhəmməd bin Sulayem 2030 və ya 2031-ci ildən etibarən hazırkı V6 mühərriklərinin səkkizsilindrli mühərriklərlə əvəzlənməsi niyyətini bildirmiş, yeni konsepsiyanın turbomühərriklərdən, dayanıqlı yanacaqdan və daha az elektrik enerjisinin payından istifadəni nəzərdə tutduğu açıqlanıb.

Hazırkı, 2026-cı ildən qüvvəyə minən texniki reqlamentə görə Formula‑1 bolidlərində V6 turbomühərriki ilə elektrik sisteminin birgə işlədiyi hibrid güc qurğuları istifadə olunur və elektrik enerjisinin ümumi gücdə payı təxminən 50 faiz təşkil edir. Alonso enerji idarəçiliyinin yarış strategiyasına təsir etdiyini və əsas məsələnin elektrikləşmədən tam imtina deyil, daxiliyanma mühərriki ilə elektrik sistemi arasında doğru nisbətin müəyyənləşdirilməsi olduğunu vurğulayıb.

Mənbə: GettoSport