Simone Berra C4 və C5 arasındakı 0,8–0,9 saniyə fərqini izah etdi

10 oktyabr 2026, Bakı — Simone Berra yeganə sərbəst yürüşdən sonra C4 və C5 təkərləri arasında hiss edilən böyük fərqi və tras şəraitinin sessiya ərzində necə dəyişdiyini şərh etdi.

Berra bildirdi ki, yeganə sərbəst yürüş zamanı asfaltın vəziyyəti nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşıb və əgər eyni templə davam etsə, sıralanma turunda proqnozlardan daha sürətli dövrə vaxtları qeydə alınması mümkündür.

Təkərlərlə bağlı əsas fərqin komandaların onları nə qədər tez qızdıra bilməsində olduğunu vurğulayan Berra dedi ki, çirkli asfalt və təkərlərə düşən nisbətən aşağı yüklər bəzi komandaların təkərləri optimal temperaturda saxlamağını çətinləşdirib. Digər komandalar isə təkərləri sürətlə lazımi temperatuta çatdıraraq ilk dövrədən maksimum performans göstərə biliblər.

Berraya görə bu gün komandalar daha çox bir dövrəlik sürətə fokuslanıblar; temperaturun mülayim və təkərlərin yeyilməsinin aşağı olacağı gözləntiləri sıralanma turunun nəticəsinin yarış strategiyasından daha çox əhəmiyyət daşıyacağına işarə edir. O, C4 və C5 təkərləri arasındakı fərqi təxminən 0,8–0,9 saniyə səviyyəsində qiymətləndirdi.

Sıralanma üçün təkər hazırlığı üsullarının komandalar arasında fərqli olduğunu qeyd edən Berra, C5 təkərlərinin potensialını tam üzə çıxarmaq üçün bolid balansı və ön təkərləri tez qızdırmaq imkanının əsas rol oynadığını söylədi.

Sprint yarışına dair verdiyi qiymətləndirmədə Berra Medium və Soft təkərlərinin uyğun seçim olduğunu və bu seçimin komandaların müxtəlif strategiyalarına yol açaraq qısa yarışa əlavə maraq qatacağını vurğuladı.